Maersk의 계약 사업은 '정상화' 시장의 영향을 완화합니다.

국제항해인협회(International Longshoremen's Association)가 최근 제기한 소송은 찰스턴 항구의 휴 K. 레더맨(Hugh K. Leatherman) 터미널을 사용한 해상 운송업체로부터 노조가 요구하는 손해배상액을 더욱 높였습니다.

새로운 섀시를 생산하는 주요 제조업체인 CIE Manufacturing은 미국 세관 당국의 조사에 대응하여 미국으로의 모든 섀시 수입을 중단했습니다.

분석가들은 다목적 선박 시장이 3분기 부진한 용선 활동으로 인해 더욱 둔화될 것으로 예상되지만 연말에는 수요가 더욱 강해질 것으로 예상되어 시장의 특정 부문(주로 프로젝트 항공사)을 낙관적으로 유지할 것이라고 분석가들은 말했습니다.